本网讯 为缓解井下辅助运输压力，新巨龙公司推进运输精工提效，采取岗位“置换法”、岗位“兼职法”、人力“调配法”等措施，打好辅助运输“攻坚战”。

该公司积极实行运输岗位“置换”法，盯班管理人员在大巷换装站担任换装工，置换换装工，值班管理人员到运输调度站值班兼职调度员工作，对井下运输直接进行调度，实现一岗多职，发挥区队人员最大潜力。

该公司积极推进运输岗位“兼职法”，取消安监组，将安监员分配到三个运输生产班，直接参与地轨车及单轨吊运输，在生产中管安全，提高安监效能。专职卫生工做“兼职”，忙时兼做巡道工，巡道工兼职卫生工，在巡道过程中“随手”拾捡大巷垃圾，保障大巷卫生，解放卫生工劳动支出。

针对胶轮车司机人员少，无法满足现有矿井人员运输的情况，该公司积极调配运输人力资源，优化现有司机人员配置，调整司机工作时间，将上一个班次胶轮车司机全部留下，为下一班次运一趟人，解决集中上下井人员候车滞留问题，及时缓解人员集中“运输流”。

为做好精工提效长远打算，该公司对辅助运输线的管理人员、技术员、各班组人员持证情况进行排查，确定了21名上岗兼职司机，通过集中培训达到上岗证齐全，具备大循环线路运人能力。在矿井每班2.5小时运人时间内，这些兼职中巴车司机负责运人，运人结束后返回原岗位从事本职工作，可从根本上解决胶轮车司机出勤少、运人车辆不足的问题。