“打点，开机！”12月15日凌晨，随着翟镇煤矿机电工区区长马传高“一声令下”，从一采石门到主井底原煤运输皮带一次性成功试运行。这也标志着该矿全长2300米的井下原煤主运系统正式投入运行。

今年以来，该矿按照打造“轻型强矿”要求，瞄准“三提三减三化”建设目标，着力解决矿井生产环节多、系统复杂、成本高、效益低的问题，持续进行矿井系统优化，实现了企业效率效益双提升。“随着这两年矿井生产提速提效，工作面产能得到了空前释放，但现有的采区顺槽及主运皮带运输能力却远远不能满足工作面的生产需求，成了制约矿井发展瓶颈。”据该矿生产公司负责人介绍，为彻底解决生产环节多、系统复杂、成本高、效益低的问题，该矿西翼原煤主运系统优化改造工程从年初就纳入矿井重点工作。施工过程中，该矿坚持“开工高标准，竣工即精品”的施工理念，从优化爆破参数，提高工程质量入手，对支护参数、掘进工艺进行持续改进，让支护形式更加合理，单进水平得到全面提升，提前60天实现了西翼运煤大巷贯通。据该矿快11队队长吴强介绍，这是一条主要由白砂岩和页岩构成的全岩巷道，为提前完成掘进任务，施工期间，机电副队长董新章为查找设备故障原因，在井下连续工作27个小时。于宁班组创新爆破工艺，实现了单班2.7米进尺的好水平。

“改造后采区顺槽皮带及主运皮带运输能力由原来每小时400-630吨提高至现在的每小时1000吨，为矿井集约高效生产创造了条件。”据该矿生产技术部负责人说。西翼主运系统是按照“无人值守、无人清理、无人巡查、定期保养”标准施工的，整个系统实行集中控制，大巷皮带宽1.2米，满载运量每小时近1000吨，与原有的南翼运输系统联合形成矿井主运系统，实现了井下原煤皮带化运输，可彻底淘汰三吨底卸式矿车，取消大巷架线，减少岗位工37人，缩短运输距离350米，实现矿井的本质安全运输。

“安全、高效、提质、降本是我们所有工作的出发点和落脚点，也是我们今年系统优化改造中的最大收获。”据该矿负责人说。