为了提高井下物料运输效率，新巨龙公司创新推行井下“物联网”，完善“信集闭”系统，实施二维码信息“定位”，进一步提高了辅运效率，减少了岗位人员，促进了矿井安全生产。

在该公司快八队值班室，材料员刁合新正在电脑前查询二采辅二掘进迎头的物料运输情况。

“你看，我们的物料已经到了北翼二采二中门口了，还有20分钟就可到达施工地点了，现在不像以前一样打电话询问了，自己就能直接查询自己的。”刁合新给笔者介绍说。

该公司创新研发矿井物流信息管理系统，形成井下“物流网”，集井上物料装运、途中滞留查询、物料实际到位等信息为一体，形成了“装、运、收、查”为一体的闭合运输管理平台，对矿井物料运输进行全程实时跟踪管理，基层区队可随时查看物料运输状况，避免了带料及跟料现象。

各施工单位每天下午把本单位计划的物料录入辅助运输物流系统，形成物料库，运输科通过平衡会根据工作的轻重缓急对物料进行筛选，把筛选后的物料进行条码打印。条形码由地面装料单位贴在物料表面，到达施工地点后，接收人员只需拿着物料手持机对条码进行扫描，就可及时把物料信息进行存储并自动传送至信息管理平台，使用单位及考核部室能够及时了解物料到位情况，经营单位准确掌控各施工单位的用料情况，全面实施材料预警管理，确保物料计划准确性、时效性，既方便又快捷。

“通过这种方式，真正做到了物料零库存，解决了物料计划与实际情况脱钩等诸多问题，实现物料运输的定额式配送和全过程监控，避免了物料积压和丢失浪费。”该公司经营管理部副主任李洪伟告诉笔者。

他们不断完善“信集闭”系统，扩大系统覆盖范围，充分发挥安全监测及调度指挥、设备定位等功能，实现单轨吊、无轨胶轮车等运输机车的安全监控及定位管理，取消因在巷道内会车、堵塞线路而设置的站岗人员，减少了岗位人员，提高了运输效率。

该公司不断加快辅助运输系统信息化研究，优化辅运管理模式，实行定额式一体化配送，完善机车计量体系，控制单车运行成本，进一步规范辅运流程，有效降低了运输成本支出，促进了正常生产，取得了显著的经济效益。